據(jù)礦業(yè)周刊（Minning Weekly）2024年7月19日?qǐng)?bào)道，貝爾格萊德和歐盟在當(dāng)日（周五）簽署了諒解備忘錄，允許歐盟獲得在塞爾維亞開(kāi)采的原材料，并在可持續(xù)原材料生產(chǎn)、電池制造和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面加強(qiáng)合作。
　　力拓集團(tuán)熱衷于在塞爾維亞西部賈達(dá)爾地區(qū)開(kāi)采鋰礦，本周該鋰礦采礦許可證在被吊銷(xiāo)兩年多后恢復(fù)。
　　德國(guó)總理奧拉夫·舒爾茨（Olaf Scholz）表示，“周五的諒解備忘錄對(duì)歐洲的獨(dú)立至關(guān)重要，為歐洲工業(yè)發(fā)展和抗壓能力做出了重要貢獻(xiàn)”。
　　“我們需要減少依賴(lài)，我們需要在供應(yīng)鏈中建立彈性結(jié)構(gòu)，這意味著我們需要在世界各地尋找原材料支撐點(diǎn)，”舒爾茨說(shuō)。
　　歐盟委員會(huì)副主席塞?？凭S奇大力倡導(dǎo)加強(qiáng)歐洲供應(yīng)鏈。他表示，歐盟候選國(guó)塞爾維亞可能是第一個(gè)掌握從鋰礦開(kāi)采到電動(dòng)汽車(chē)制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈的歐洲國(guó)家。
　　武契奇表示，項(xiàng)目完全實(shí)施需要時(shí)間，但終將全面啟動(dòng)，并有可能提供塞爾維亞去年4%的GDP產(chǎn)出。
　　塞爾維亞2023年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）約為750億美元。
　　賈達(dá)爾項(xiàng)目引起了當(dāng)?shù)鼐用竦膹?qiáng)烈反對(duì)。
　　塞爾維亞反對(duì)派和環(huán)保組織表示，如果政府不結(jié)束該項(xiàng)目，他們將在8月開(kāi)始封鎖主要鐵路和路口。
　　周五，幾十名來(lái)自Kreni Promeni（Move Change）運(yùn)動(dòng)人士在貝爾格萊德共產(chǎn)主義時(shí)代政府大院前抗議賈達(dá)爾項(xiàng)目。
　　該運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)人薩沃·馬諾伊洛維奇表示，賈達(dá)爾地區(qū)人口密度高，擁有許多嘆為觀(guān)止的自然景觀(guān)，政府不該在該地提取鋰礦。
　　當(dāng)被問(wèn)及環(huán)境問(wèn)題時(shí)，朔爾茨表示，賈達(dá)爾“只有在以我們認(rèn)為正確的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向的情況下才能發(fā)揮它的作用”，他已經(jīng)就此問(wèn)題與力拓集團(tuán)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交談。
　　德國(guó)梅賽德斯-奔馳公司是塞爾維亞鋰的潛在客戶(hù)，其首席執(zhí)行官歐拉·凱勒紐斯（Ola Kaellenius）周五在貝爾格萊德表示，支持將更多電池產(chǎn)業(yè)鏈帶到塞爾維亞。（中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局沈陽(yáng)中心）