本周三，紐約商品交易所（Nymex）鉑金期貨價(jià)再次下跌，至1434美元/盎司，9月鈀金期貨合約價(jià)格也突然大幅下跌，至869.65美元/盎司。 　　由于烏克蘭局勢日漸緊張，投資者對于鈀金供應(yīng)短缺產(chǎn)生憂慮，紐約商品交易所鈀金期貨價(jià)于本周一首度超過900美元/盎司，創(chuàng)下歷史記錄。 　　與此同時(shí)，自今年7月10日創(chuàng)下1517美元/盎司的最高記錄后，鉑金的價(jià)格便一路下跌，目前已跌至自6月初以來的最低水平。 　　鉑和鈀主要用于制造清潔尾氣的汽車部件，全球80%的鈀金及70%的鉑金供應(yīng)來自南非和俄羅斯。前段時(shí)間南非長達(dá)數(shù)月的大規(guī)模礦工罷工使鉑族金屬市場出現(xiàn)短暫供應(yīng)短缺。 　　對供應(yīng)短缺的擔(dān)心推高了今年鉑金、鈀金的價(jià)格，而鉑族金屬最大消費(fèi)者之一——?dú)W洲的汽車工業(yè)表現(xiàn)卻低于預(yù)期，投資者于是又把目光集中到需求方面。 　　歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體今年面臨著進(jìn)入經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)，其汽車行業(yè)今年上半年銷量僅增長了3%。 　　作為全球最大的汽車市場，中國在汽車催化劑制造中大量使用鈀金。而近來中國經(jīng)濟(jì)增速放緩也為該金屬市場的前景蒙上了陰影。 　　眾所周知，鉑族金屬價(jià)格十分不穩(wěn)定，波動性大。2001年1月26日，倫敦鈀金價(jià)達(dá)到1090美元/盎司的高價(jià)，卻在同年10月跌至319美元/盎司。 　　自從鉑金價(jià)格在2008年3月達(dá)到2253美元/盎司的高價(jià)后，其價(jià)格再未超過2000美元/盎司水平，而其未來價(jià)格會否上漲也需要密切關(guān)注。