首鋼礦業(yè)近日成功實(shí)現(xiàn)中深孔臺(tái)車超視距遠(yuǎn)程穿孔作業(yè)。 　　隨著智能礦山建設(shè)的推進(jìn)，首鋼礦業(yè)杏山鐵礦將中深孔臺(tái)車的超視距遠(yuǎn)程改造提上了日程。在保留原車的控制模式、不改變?cè)械牟僮髁?xí)慣和功能的前提下，杏山鐵礦通過(guò)研發(fā)遠(yuǎn)程操作臺(tái)及車載接收器、加裝采集單元及傳感器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)操作系統(tǒng)逐項(xiàng)動(dòng)作及邏輯關(guān)系進(jìn)行編程等工作，一步步實(shí)現(xiàn)了3#1354中深孔臺(tái)車超視距遠(yuǎn)程操控。 　　目前，3#中深孔臺(tái)車崗位無(wú)需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行穿孔作業(yè)，經(jīng)過(guò)一段遠(yuǎn)程操控?cái)?shù)據(jù)分析，遠(yuǎn)程操控臺(tái)車小時(shí)效率為18米/小時(shí)，與現(xiàn)場(chǎng)操控臺(tái)車的效率基本一致，達(dá)到了正常效率。同時(shí)，崗位作業(yè)環(huán)境得到大大改善，且保證了本質(zhì)安全。（首鋼）