由鐵建重工主持的《大直徑硬巖隧道掘進裝備（TBM）關鍵技術研究及應用》和浙江大學主持、鐵建重工參與的《全斷面隧道掘進共性技術研究開發(fā)》兩項國家“863”課題近日順利通過科技部組織的技術驗收。項目成功研制完成的國產(chǎn)首臺大直徑敞開式巖石隧道掘進機打破了國外技術長期壟斷。 　　據(jù)鐵建重工總經(jīng)理程永亮介紹，大直徑TBM關鍵技術研究及應用課題于2012年立項，研發(fā)團隊通過歷時3年的自主攻關，成功突破了大直徑TBM整機設計、刀盤刀具設計、驅動系統(tǒng)設計與集成、關鍵部件狀態(tài)檢測、隧道及掘進信息監(jiān)測、TBM配套施工及制造技術等TBM核心技術研究，于2014年12月成功研制出國產(chǎn)首臺大直徑TBM。 　　國產(chǎn)首臺TBM于2015年3月在吉林引松供水工程始發(fā)掘進，并在今年8月成功掘通引水隧洞。在掘進期間，TBM最高日進尺86.5米，最高月進尺1209.8米，月平均進尺661.59米，刷新了國內敞開式TBM施工新紀錄，標志著國產(chǎn)TBM在重大水利設施、國防戰(zhàn)略工程中發(fā)揮了重要作用。 　　隧道掘進共性技術研究開發(fā)課題，則是圍繞大直徑巖石隧道掘進機和超大直徑泥水平衡盾構共性技術開展研究。隧道掘進共性技術研究開發(fā)課題于2012年立項，圍繞大直徑TBM和超大直徑泥水平衡盾構共性技術開展研究，鐵建重工與浙江大學共同研制的TBM支撐推進換步試驗臺，實現(xiàn)了TBM支撐推進換步工序順應性控制理論的驗證，同時課題研發(fā)的盤形滾刀高效破巖技術和基于粘性離合的TBM刀盤驅動多源脫困技術成功應用于樣機研制，解決了現(xiàn)有刀盤破巖效率低下、被困時輸出扭矩不足的問題。 　　驗收會上，專家組聽取了課題組匯報、審閱了驗收材料、考察了研制現(xiàn)場、觀看了施工現(xiàn)場視頻，經(jīng)討論和評議后認為：兩項課題完成了規(guī)定的研究內容，達到了考核指標要求。依托課題成功研制了國產(chǎn)首臺大直徑敞開式TBM，打破了國外技術長期壟斷，推動了我國大直徑全斷面隧道掘進裝備施工產(chǎn)業(yè)進步。驗收專家組一致同意通過課題驗收。