新能源汽車的節(jié)能減排作用正在從電動(dòng)乘用車領(lǐng)域向高能耗礦山用車領(lǐng)域延伸。 圖為新能源卡車 　　2016年11月16日，由深圳市國(guó)創(chuàng)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)動(dòng)力”)和東風(fēng)重工(十堰)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)重工”)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全球首款且最大的新能源礦用車-DF45E混合動(dòng)力礦用車，在深圳舉行的第十八屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)上首發(fā)，從而填補(bǔ)了全球新能源礦用車的空白，也將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)礦山運(yùn)輸行業(yè)降低成本、突破困局。 　　統(tǒng)計(jì)顯示，長(zhǎng)期以來(lái)，車輛燃油消耗費(fèi)用在礦山物流運(yùn)輸成本中占60-80%，當(dāng)前一些礦山還出現(xiàn)運(yùn)輸成本價(jià)格倒掛的問(wèn)題，給因近年全球經(jīng)濟(jì)低迷影響而舉步維艱的采礦業(yè)帶來(lái)更加沉重負(fù)擔(dān)。 　　因此，大幅降低礦用車燃油成本，是采礦企業(yè)控制運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)成本、突破當(dāng)前困局的關(guān)鍵所在。 　　“它的問(wèn)世，不僅填補(bǔ)了全球新能源礦用車的空白，對(duì)于大幅降低礦山運(yùn)輸成本、破解目前采礦業(yè)持續(xù)低迷的難題具有里程碑意義；同時(shí)，這款車不依賴政府補(bǔ)貼銷售，對(duì)于新能源車輛在局部領(lǐng)域完全依靠其自身的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行市場(chǎng)化推廣，也是有益探索?！鄙钲趪?guó)創(chuàng)新能源研究院院長(zhǎng)兼美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校教授茆勝博士如是說(shuō)。 　　據(jù)國(guó)創(chuàng)動(dòng)力與東風(fēng)重工聯(lián)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，在重載上坡工況下，公司研發(fā)的DF45E混合動(dòng)力礦用車相比傳統(tǒng)礦用車可節(jié)省燃油50%-70%；在重載下坡工況下，通過(guò)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，完全可以實(shí)現(xiàn)依靠純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式高強(qiáng)度運(yùn)行，大幅降低油耗；車輛出勤率達(dá)到85%以上。 　　如實(shí)現(xiàn)該車輛單臺(tái)330萬(wàn)噸公里年度運(yùn)力，與傳統(tǒng)車相比，全年可節(jié)約燃油費(fèi)80余萬(wàn)元，累計(jì)三年節(jié)約的燃油總費(fèi)用，與DF45E混合動(dòng)力礦用車的采購(gòu)成本相當(dāng)，經(jīng)濟(jì)效益極其可觀。 　　“不同于普通新能源道路車輛，礦用車采用新能源技術(shù)，需要解決諸多前所未有的難題，如礦用車大功率輸出與動(dòng)力電池衰減的矛盾，礦區(qū)惡劣工況與新能源系統(tǒng)安全使用條件的矛盾等。”東風(fēng)重工總經(jīng)理黃星光介紹，這款新能源礦用車動(dòng)力總成技術(shù)方案采用超長(zhǎng)壽命、超高安全、超大倍率充放電以及超寬溫度適應(yīng)范圍的新型超級(jí)鋰電池。 　　據(jù)了解，該車采用鈦酸鋰電池，具備超過(guò)5C充放電倍率，有效解決了礦用車重載爬坡所需的大功率輸出和制動(dòng)能量高效回收問(wèn)題；可以零下30攝氏度至零上50攝氏度溫度范圍使用；20000次以上循環(huán)壽命滿足了整車高強(qiáng)度連續(xù)使用和10年及以上車輛使用壽命需求；電池系統(tǒng)擁有抗短路保護(hù)和抗穿刺保護(hù)能力，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池的不起火、不燃燒。 　　國(guó)創(chuàng)動(dòng)力總經(jīng)理張小聰表示，這套混合動(dòng)力總成技術(shù)完全按照礦區(qū)載重車輛的使用需求進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，不僅滿足了采礦企業(yè)對(duì)新能源礦用車高效節(jié)油的期盼，而且完全符合礦區(qū)車輛高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)和超長(zhǎng)使用壽命的要求。 　　未來(lái)，國(guó)創(chuàng)動(dòng)力將和東風(fēng)重工繼續(xù)密切合作，陸續(xù)開(kāi)發(fā)額定載重50噸、100噸以及更高的新能源礦用車，不斷在整車設(shè)計(jì)、制造工藝、控制技術(shù)上提高、完善，為用戶提供更多高效低耗的新能源車輛及其它機(jī)械產(chǎn)品，為建設(shè)綠色礦山做出新的貢獻(xiàn)。